国内新能源车型的快速崛起对此前结伴品牌的利基阛阓酿成了光显冲击，而为了尽量保住现存份额，这些车型也初始进行了较大幅度的价钱优惠。今天咱们摄取了两款中型轿车的顶流进行PK，它们辞别是大家帕萨特和别克君越，算作两款性情显著的车型，到底该若何选呢？接下来咱们就以指令价均为23.99万的帕萨特PRO 380TSI龙尊版和君越2.0T白金版艾维亚为例来进行对比。（以下简称帕萨特和君越）

乘坐质感：帕萨特德味全皆，君越广阔欣慰

帕萨特和君越辞别算作德系和好意思系的标杆，在定位上兼顾了家用和部分商务场景需求，这就条目整车的乘坐质感上要有过硬的教会。帕萨私有着5006*1850*1489mm的体态尺寸，轴距为2871mm，车内座椅选择仿皮包覆，并保执了软硬适中的填充。底盘上选择麦弗逊与多连杆的悬架结构，设定上主打欣慰，同期也兼顾了韧性，这种德味全皆的底盘质感也保证了乘坐舒畛域。

而君越算作好意思系的代表，领有相对千里稳的设定作风，整车相似选择麦弗逊与多连杆的悬架组合，在阻尼设定上比拟帕萨特会略略硬朗一些，在过程一些降速带时车内纵向的冲击感相对明晰，但在高速路段下，硬朗的调校作风也保证了整车千里稳的乘坐发达。而在空间方面，君越有着4996*1866*1475mm的车体参数，轴距则为2905mm，车宽和轴距比拟帕萨特的上风也让后排的乘坐空间更显广阔，同期好意思式大沙发的座椅加上Moli真皮的面料也有弥散的舒畛域。

驾驶感受：帕萨特保执千里稳，君越偏向灵通

在能源方面，帕萨特搭载了第三代EA888 2.0T高功率总成，并匹配7DCT算作传动机构，有着162kW（220Ps）的功率和350N•m的扭矩发达，7.6秒的零百加快收成平衡适中，线性的换挡和能源输出并不会产生较多的激进感，油门在调校时有着明晰的初、中段逻辑，保证了相对千里稳的德系驾驶作风。

而君越在调校上则相对灵通，尤其是油门的设定逻辑相对偏初段，浅近驾驶时不需要太大的油门角度便可快速参预扭矩平台，让整车保执了相对亢奋的驾驶感受。整车相似搭载了2.0T的发动机，对应174kW（237Ps）的功率和350N•m的扭矩，可变缸技艺的加入让整车有着高效的油耗发达。

外不雅谋略：帕萨特偏商务，君越偏前锋

两车除了驾驶感受的不同以外，在合座谋略上也有明晰的互异，帕萨特的前脸延续延续大家横向线条元素为主的谋略，前包围为一整块倒梯形的进气口谋略，里面配有横向的镀铬饰条组合，大灯中间也被横向饰条进行流畅纠合，加多了车头的视觉宽度。车侧加多了一些溜背式的线条造型，腰围和车门区域也加多了横向筋线勾画，并保执了相对分明的立体感。车尾区域引入全新的流畅式灯组加饰条的组合，车底选择了遮蔽式排气，并配有玄色组件进行包围庇荫，营造出检朴商务的豪华气质。

君越的谋略比拟帕萨特更为果敢，前脸简直被梯形的玄色格栅一起占据，在中网两侧加多了弯钩式的镀铬条，配上两侧L型泪眼大灯谋略，让车头略带粗暴的气质。修长的车身在相对浮松的下倾线条搭配下保执了相对低趴的不雅感，腰围线条比拟帕萨特并不那么分明，但通过车门型面的鼎新结构也加多了立体的光影恶果。车尾流畅式的尾灯里面配有羽翼式的灯带，并辅以镀铬条进行庇荫，后包围区域还加多了排气庇荫，在视觉上比拟帕萨特更为动感。

确立水平：帕萨特功能丰富，智驾发达更优

帕萨特的座舱照旧合座换装为大家家眷的最新谋略，由10.3英寸液晶姿色+15英寸2K中控屏+11.6英寸的副驾文娱屏共同构成，车机内配有骁龙8155芯片和12GB运行内存，并匹配MOS智联车机，里面标配有收尾主流的期骗功能，比拟君越加多了AR实景导航、CarLife、原厂和HUAWEI Hicar手机互联，主副驾的语音畛域也能收尾可见即可说功能。整车配有IQ.Pilot提拔系统，为整车提供了L2级提拔功能，同期比拟君越多了自动变谈提拔撑执。

君越的座舱比拟老款也有了大幅度的科技感晋升，30英寸的曲面双联屏里面相似植入骁龙8155芯片，并配有eConnect智联系统，在车机内包含了旧例期骗，包含GPS、多媒体、CarPlay和车联网生态，提拔驾驶方面，eCruise系统也能提供L2级的撑执，固然并莫得帕萨特智驾品级高，但恬逸日常使用也弥散。

写在终末

其着实摄取这两款车型时虚耗者并无用过于纠结，毕竟两车的定位照旧略有互异，若是浅近你需要兼顾家用和商务需求开yun体育网，帕萨特偏千里稳的谋略和丰富果然立愈加允洽，而若是你愈加提神灵通和前锋属性，君越则较为合适，不知谈你会若何选呢？