【文/不雅察者网 邵昀】开yun体育网

5月29日下昼，韩国舟师一架P-3C海上巡查机在庆尚北说念浦项，机上4东说念主全部遭难。韩联社指出，这是自3月初以来，韩军犯下的第四起“史无先例的超大型事故”。如若再算上最近两次朝韩边境“误射”事件，绝顶于从客岁12月“紧迫戒严”风云后，韩军平均每个月都会发生一都首要事故。

《韩国前驱报》29日合计，短短几个月内，韩国海陆空军无一例外连酿首要事故，反应的是队列恒久处于“权责不解、管理真空”现象下的系统性问题。报说念分析，戒严事件后防长一职一直由次官代理，已有半年之久，职责过大。多个队列引导官的任期也远超平均水准，最终导致东说念主员疲困、军纪涣散。

“愈加不安了”

据韩联社29日报说念，最新失事的这架P-3C海上巡查机附庸于韩国舟师航空司令部，当全国午1时43分从浦项舟师基地腾飞实际查看任务，腾飞约7分钟后便坠毁于浦项市南区东海面新井里一带山林。机上的别称少领飞动员（少校）、别称大尉（上尉）和两名副士官全部遭难，部分遗骸因飞机动怒严重受损。

据悉，这是自韩国1995年引入P-3C海上巡查机以来，初次发生该机型的坠毁事件。韩媒报说念称，这次坠毁事件还几乎酿成更严重的效果，因为尽管最终的坠毁点是在地广东说念主稀的山林，但从最终坠毁点直线距离仅约260米处，等于一个有着680多户东说念主家的大型公寓小区，左近如故当地的行政中心，东说念主员密集。

5月29日下昼，韩国庆尚北说念浦项市南区东海面新正里的一座山上，一架韩国舟师P-3C巡查机坠毁视觉中国

“这里一直是军机起降的航路，是以住户们老是带着不安的热沈看飞机飞过，这次事故让我愈加不安了。”一位当地住户说。据报说念，事发地方距离巡查机腾飞的浦项庆州机场跑说念直线距离约1.8公里。

现在，事故原因仍在打听中，但韩国舟师已对扫数P-3C机型实施停飞。据先容，P-3C是韩国舟师用于反潜巡查、监视与海上作战的主力机型，韩国舟师系数部署有8架，别离在浦项与济州舟师队列入伍。韩国舟师方面示意，该型巡查机不同于斗争机，不具备自革新射逃生装配。

频频“创造历史”

在韩联社看来，最新事故背后更大的问题在于，韩军最近发生这类几十年繁难一见的“史无先例的超大型事故”的频率显豁过高了。就在3月6日，韩国空军两架KF-16斗争机在参加韩好意思联结射击演习时“非平方投下”各4枚MK-82炸弹。炸弹落在方针射击场外的住户区，且全部爆炸。

这次事故形成包括40名难民、26名军东说念主在内的共66东说念主受伤，203栋建筑、16辆汽车等估计219件财产亏损。韩媒示意，因演习中的斗争机误炸而形成东说念主员伤一火，在韩军历史上还属初次。更一度在韩国社会激勉冲击的是，打听发现，事故缘由竟是飞动员因操作诞妄，而输错了轰炸坐标。

3月6日，在韩国京畿说念抱川市，一栋民宅因空军战机炸弹陨落而受损韩联社

韩联社指出，尽管那时韩国代理总统韩德洙、代理国防部长金善镐和空军照看总长李英秀均出头说念歉，并容许防护访佛事件再次发生，但尔后军中仍然首要事故频发。空军误炸事故发生仅11天后，韩国陆军一架“苍鹭”无东说念主机在降落经由中与一架停在大地的KUH-1“完竣雄鹰”直升机相撞，激勉大火。

据报说念，事故虽未形成东说念主员伤一火，但两架飞机均被烧毁，导致的财产亏损跳动200亿韩元（约合1.05亿元东说念主民币）。军方打听将事故归因于突发阵风。韩媒说，韩国陆军过后才仓猝安装了突风预警系统，并培植了防护直升机参加停机坪的防护网等，幸免访佛事故再次发生。

一个月后的4月18日晚，附庸韩国空军第8斗争飞动团的一架KA-1轻型攻击机在进行夜间模拟射击查看时又出偶然，载有机枪和约500发12.7毫米实弹的两套机炮吊舱，以及两具空副油箱短暂零散。所幸陨落地方为山区，未形成东说念主员伤一火。打听显露，事故是飞动员在改革暖风风量时误按按钮所致。

恒久空缺，韩媒：疲态尽显

韩联社称，这一系列事故令韩国队列的步骤松懈问题再次成为争议焦点。

“缺憾的是，韩国队列再次考据了‘大型事故发生前，势必存在好多微小事故和征兆’的‘海因里希规定’。”《韩国前驱报》29日写说念。所谓“海因里希规定”由好意思国驰名安全工程师海因里希提倡，他合计，当一个企业有300个隐患或违法，其中势必要发生29起轻伤或故障，另外还有一都重伤、物化或首要事故。

《韩国前驱报》指出，就在韩国舟师P-3C坠毁的前一天，在位于京畿说念杨州市的韩国陆军泛泛边防区哨所，别称韩军士兵在查看枪支现象时失手，导致K-6机关枪走火，向北面射出一枚枪弹，其落点尚不了了。

这是韩国陆军边防队列一个多月内发生的第二起走火事故。此前，4月23日黎明，在江原说念铁原郡的陆军非军事区哨所内，别称执勤士兵相通在查看枪支现象时不留神导致K-6机关枪走火，向北面射出一枚枪弹。韩国官员称，他们推测枪弹莫得到达朝鲜一侧，因为枪弹穿过了一扇加固的防护门，可能降速了速率。

尽管两次事发后，韩军都通过扩音器播送向朝方通报了格外，暂未激勉进一步冲破，但韩联社示意，一朝处理失慎，事件也有可能演变为偶发性武装冲破，属实“蹙悚”。凭据韩联社的操办，如若算上这两起朝韩边境“误射”事件，那么从客岁12月“紧迫戒严”风云以来，韩军平均每个月都会发生一都首要事故。

《韩国前驱报》则提到，就在上周一，也即5月19日，韩国陆军一辆K30“飞虎”自行高炮坦克车在忠清北说念忠州市国说念上行驶时，疑因转向装配故障，撞上中央攻击带，并沿着攻击带行驶了大约50米，险象环生。“这一连串大小事故最终酿成首要事故，恰是‘海因里希规定’的典型格式。”

军方联系东说念主士对此示意：“队列联接发生这样大的事故是不寻常的”。不少韩媒都征引现时舆讲述，有部分声息合计，客岁12月3日时任总统尹锡悦布告“紧迫戒严令”后，总统遭毁谤、防长职位空缺、陆军照看总长等主要引导官缺位的情况恒久握续，可能是军内事故频发的根源之一。

客岁12月5日，原国防部长金龙显在戒严令失败后下野，国防部次官金善镐一直担任代理防长于今。《韩国前驱报》指出，固然金善镐日前刚刚在国度安全保险会议上重申了要全军握续保管“确保安全的作战步骤和战备现象强化指令”，但快要6个月的代理时辰还是跳动其职责。

5月2日，韩国首尔，韩国国度安保室长申元植（右）与代理防长金善镐（左）出席国度安全保险会议（NSC）举座会议视觉中国

“往常就有东说念主提倡应该在国防部内设备第一、第二次官轨制，而金善镐代理防长如今一个东说念主已近半年同期承担部长及两位次官的职责，不管在膂力上如故精神上都势必面对千里重职责。”别称军方音讯东说念主士说。

此外，现时韩国海陆空全军都有队列引导官的任期被不同进程延迟。《韩国前驱报》称，韩国军表里公论都合计，这亦然导致军纪谮媚的一个枢纽原因。

据悉，韩国频频每年4月会进行上半年将官东说念主事安排，但因戒严、毁谤、罢职以及大选的提前举行，联系东说念主事安排被取消，导致一线将官引导官的任期异常延迟，疲困度也日益加重。

现在，韩国陆军第7师、第11师、第36师、第53师的师长已在职29个月，远超前任师长平均22至23个月的任期。陆军第5军团长和第7空降旅长的任期也别离比前任长了7个月和11个月，陆军第2炮兵旅长、舟师军需司令、空军作战司令等东说念主的在职时辰则别离比前任延迟了2至6个月不等。

韩媒告戒，如若这类“空缺”和疲态握续，访佛的事故还会链接重演。6月3日大选适度后行将上任的新政府开yun体育网，应尽快进行队列东说念主事诊疗，以重整军纪、防护事故。